很多老司機對發(fā)動機空燃比這個知識點并不陌生但是更多僅停留在“聽過”、“14.7：1”等標(biāo)簽上
我們雖然可以通過搜索引擎查詢到很多“碎片化”信息
但卻很少有整合的了解
接下來就跟著海飛一起簡單了解一下吧~
發(fā)動機空燃比是啥
就是空氣和燃料的比例
- -說到發(fā)動機空燃比就不得不再提一個專業(yè)術(shù)語——可燃混合氣。發(fā)動機的燃料有汽油、柴油、天然氣、甲醇燃料等，這些燃料需要燃燒都離不開氧氣。
那么氧氣從何而來？當(dāng)然是從空氣中來，發(fā)動機工作時會吸取大量的空氣，然后燃油與空氣以一定的比例和方式混合，在燃燒室中燃燒。這種燃油和空氣混合而成的可以燃燒的氣體就叫做可燃混合氣。它是對發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性影響最大的物質(zhì)。
而可燃混合氣中的空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量之比就是空燃比，空燃比是發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的一個重要參數(shù)，它對尾氣排放、發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性都有很大的影響。
從理論上說，每克燃料完全燃燒所需的最少的空氣克數(shù)，叫做理論空燃比。各種燃料的理論空燃比是不相同的，比如理論上1千克汽油要達(dá)到完全燃燒的狀態(tài)需要的空氣質(zhì)量為14.7千克，所以汽油的理論空燃比就是14.7：1。
空燃比數(shù)值會變化
根據(jù)發(fā)動機工況
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雖然14.7的空燃比是汽油發(fā)動機的理論最優(yōu)值，但由于車輛在行駛時面對的路況、載重、駕駛習(xí)慣等因素影響下，隨著發(fā)動機運行工況的變化，可燃混合氣的空燃比值也是會隨之變化的。
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